Administrator

Eine schusssichere Frontscheibe ist weit mehr als ein Stück Glas. Sie ist ein sicherheitskritisches Hightech-Bauteil, das unter extremen Belastungen Schutz, Sicht und Zuverlässigkeit gewährleisten muss. Zwischen Werkstoffkunde, Normierung und Ersatzteilmanagement entscheidet sie über den Schutz des Triebfahrzeugführers – und über die Betriebssicherheit im Alltag des Schienenverkehrs.

Panzerglas ist keine Katalogware, sondern ein lebenserhaltendes System. Versagen ist keine Option. Als technischer Beschaffungspartner mit Industrie-DNA beleuchten wir die entscheidenden Details: von der Physik des Projektileinschlags bis zur Retrofit-Beschaffung ohne Zeichnungsgrundlage. Ein Leitfaden für alle, für die zertifizierte Sicherheit und passgenaue Systemlösungen zählen.

Brandschutz nach DIN EN 45545-2 wird bei Straßen- und Stadtbahnen in Neubau, Modernisierung und Beschaffungspraxis in der Regel vorausgesetzt – oft als vertragliche und technische Mindestanforderung. Doch wie gelingt der Spagat zwischen Material-Performance und Normkonformität, wenn Altteile obsolet sind? Wir liefern die Lösung: passgenaue, normkonforme Bauteile durch smartes Sourcing und Re-Engineering – inklusive nachvollziehbarer Dokumentation und gesicherter Verfügbarkeit. Ihr Partner für Compliance und Versorgungssicherheit.

Die Beschaffung von Schweissteilen nach DIN EN 15085-2 ist mehr als Einkauf – es ist technisches Risikomanagement. Was bei Obsoleszenz und fehlenden Zeichnungen? Durch Reverse Engineering und lückenlose QS sichern wir Verfügbarkeit und Sicherheit Ihrer Schienenfahrzeuge. Zertifizierte Lösungen, keine Kompromisse.

At sporvogne og metroer kører sikkert er ikke en tilfældighed, men resultatet af en usynlig, yderst kompleks kvalitetssikring. Fra første artikel-inspektion af kritiske komponenter til styring af forældede reservedele: et kig bag kulisserne på mobilitetssikkerheden, hvor eksperter med de strengeste tests og standarder garanterer den offentlige transports pålidelighed.

Ingen originaldele tilbage til Deres flåde? Når forældelse truer driften, er reverse engineering den strategiske løsning. Opdag, hvordan slidte komponenter igen bliver til godkendte og driftssikre reservedele til transportteknologien – så Deres flåde fortsat kører pålideligt.

Mobilitetsomstillingen er på rette spor – og den vindes i maskinrummet. Den bedste app forbliver teori, hvis et togsæt bliver stående i depotet om morgenen på grund af et aldrende dørtræk, et forfaldent hjulsæt eller et udgået styringsmodul. For sporvogne og metroer afgøres punktligheden i grænsefladerne mellem værksted, disponering, indkøb og specialiserede partnere: fra reservedelen og dens dokumentation til endelig godkendelse. Mobilitet som holdsport betyder her: at tænke på komponentniveau først, for at holde driften i takt – uanset om flåden er 5, 25 eller 40 år gammel.

Holdbare sporvognsflåder står over for problemet med kortlivede forsyningskæder og forældet elektronik. Tilgængeligheden af kritiske reservedele er derfor en strategisk kerneopgave for trafikselskaber. Proaktiv forældelsesstyring, teknisk reverse engineering og agil indkøbslogistik sikrer driftsberedskabet og fremtidens bymobilitet.

200 km/t, trykbølger og 30 års levetid: En vinduesvisker til tog er ikke en katalogvare, men sikkerhedskritisk mekatronik. Lær alt om de tekniske detaljer, indkøbsudfordringer på grund af forældelse og den afgørende livscyklusstyring for Deres flåde.

Brandsikringsstandarden EN 45545 skaber ofte usikkerhed i indkøb og vedligeholdelse. Vores artikel gør de komplekse krav praktisk forståelige, forklarer centrale begreber som fareniveau (Hazard Level) og kravsæt (R-Sets), og viser, hvordan du kan bruge standarden strategisk til at opnå maksimal driftssikkerhed og overensstemmelse i jernbanekøretøjskonstruktion.